Sehr einfaches Genua-Schot-System mit Barber-Hauler für optimalen Segeltrimm.
Durchgehender Genuaroller
Einfach und zuverlässig.
Das Ruder mit Erdungsschutz wird einfach eingesteckt und befestigt.
XCAT Segel mit optimierter Luftströmung
Segelboote werden durch zwei Effekte angetrieben: die Kraft des Windes, die direkt auf das Segel wirkt, und die Luftströmung um das Segel herum, die das Segel in einem Bereich mit niedrigem Druck zieht. Aus strömungstechnischer Sicht verhalten sich Segel ähnlich wie die Tragflächen eines Flugzeugs. Die Krümmung des Segels erzeugt komplexe aerodynamische Kräfte und Strömungen um das Segel. Die unterschiedlichen Strömungsgeschwindigkeiten der Luv- und Leeseite der laminaren Strömung entlang des Segels verursachen einen Sog (aerodynamischer Auftrieb), der die Oberfläche des XCAT-Segels nach Lee und somit vorwärts treibt.
Entscheidend für die Wirksamkeit des Segels ist die Luftströmung auf der Leeseite. Eine genial einfache Befestigung des Vorlieks mit versetzten Schlaufen um den Carbonmast des XCAT wirkt wie ein komplexer, drehbarer Profilmast, um die laminare Strömung entlang des Lees des XCAT Segels zu verstärken.
Dyneema-Wanten
So stark wie ein Stahlseil, aber so flexibel und weich wie eine Schnur. Der Klemmblock ist mit seiner integrierten Umlenkrolle für die Genuaschot schnell montiert.
Kein Risiko, dass sich das Vorliek am Mast verhakt.
Sicherheit geht vor!
Das Segel lässt sich immer leicht herunterlassen, falls es einmal schnell gehen muss.
Automatisches Gegensteuern
Wenn Sie mit der Genua im Wind drehen und das Boot zurückläuft, schwenkt das Ruder automatisch auf Gegensteuern um, eine Technik, die Katamaransegler kennen. Und zwar immer im richtigen Moment. Genau dann, wenn das Boot tatsächlich anfängt, sich rückwärts zu bewegen. Ein großer Vorteil beim Einhandsegeln.
Genua-Schotverbindung
Einfach ohne Knoten.
Segel-Lattenspanner
Spannen mit weniger Kraftaufwand.
Die Klemmenhalterung mit Genuaschot und Barberholer wird wie das Großschot am Mittelbalken befestigt. Intuitives System, das einfach zu bedienen ist.
5 Fakten
Automatisches Halsen für eine Pause auf dem Wasser
Der XCAT führt das mit Finesse aus, indem er automatisch gegensteuert. Hole die Großschot ein, rolle das Vorsegel ein, verlagere dein Gewicht nach vorne und das XCAT erledigt den Rest automatisch: Das Boot dreht sich in den Wind, bewegt sich zurück, das Ruder steuert das Heck nach Backbord oder Steuerbord gegen und das Boot bewegt sich wieder vorwärts. Wenn es erneut in den Wind dreht, wiederholt sich der ganze Zyklus, nur in die andere Richtung. Das Ergebnis: Der XCAT schwingt im Wind zwischen 15° nach Backbord und 15° nach Steuerbord, und das funktioniert auch, wenn plötzlich ein Sturm aufzieht. Eine Sicherheit, die nur der XCAT bieten kann.
- Genua-ähnliches Vorsegel anstelle eines Focksegels
- Bietet eine hervorragende Leistung und kann mit der Endlosrolle schnell eingerollt werden.
- Hauptsegel mit 6 leicht anzubringenden Segellatten.
- Starkes und robustes 6 oz. Dacron Segeltuch.
Der XCAT braucht kein Schwert
Die Form des Rumpfes mit seinen durchgehenden Kielsträngen verhindert seitliches Abdriften.
- Vorteile
- Dank der Rumpfkiele liegt das XCAT unglaublich ruhig im Wasser und hat praktisch ein integriertes Selbststeuerungssystem. Auf dem XCAT kannst du einfach die Pinne loslassen und das Boot durch Gewichtsverlagerung steuern. Wenn du dein Gewicht nach vorne verlagerst, stellt sich das XCAT in den Wind, egal aus welcher Richtung er kommt. Wenn du dein Gewicht nach achtern verlagerst, steuert das XCAT vom Wind weg. Das ist einfach genial.
- Boote mit einem Schwert halten ihren Kurs nur, wenn sie sorgfältig gesteuert werden. Bei längeren Touren ist es ermüdend, sich immer auf das Steuern konzentrieren zu müssen.
- Leichtes Auflaufen am Strand
- Kein empfindliches Klappschwert-Design
- Geringe Kentergefahr (Seitlicher Druck auf das Schwert erhöht die Kenterneigung)
Kein Segelschein erforderlich!
Wir empfehlen jedoch, dass du die Grundlagen des Segelns lernst (aus einem Buch oder online) oder einen Segelkurs machst. Am besten sollte die Segelschule dir das Segeln mit einem XCAT beibringen.
Dyneema-Wanten - so stark wie ein Stahlseil, aber so flexibel
und weich wie eine Schnur.
Bugspriet mit hochfestem Carbonrohr für härteste Bedingungen.
XCAT Segel mit optimiertem Luftstrom.
Kein Risiko, dass das Vorliek am Mast hängenbleibt.
Sicherheit geht vor - das Segel lässt sich immer leicht
herunterlassen, falls es einmal schnell gehen muss.
Der weltweit erste Hartschalen-Katamaran, der problemlos auf dem Dach deines Autos transportiert werden kann.
Dachgepäckträger-kompatibel. Keines der Einzelteile wiegt mehr als 17,5 kg.
Das Gewicht variiert je nach Modellversion und beginnt bei 55 kg. Kein Werkzeug für die Montage erforderlich.
Das ermöglicht es jeder Person, auch allein, den XCAT problemlos auf einem Autodach zu transportieren und zu verstauen.
Bestandteile des XCAT Sail
Lust auf eine spontane Segelrunde? In nur 15 Minuten aufgebaut, ganz ohne Werkzeug.
Das Aufriggen klappt sogar am Wasser. Ein unverzichtbares Must-have für Touren und Trekking.
15 Teile • Gesamtgewicht: 75 kg • Schwerstes Teil: 17.5 kg • Kein Werkzeug erforderlich (Aufbauzeit unter 15 min)
DOWNLOADS
Auf einen Blick:
Erfährst du mehr
In unserem Downloadbereich haben wir dir detaillierte Informationen zusammengestellt, von der Preisliste über die XCAT-Broschüre im PDF-Format bis hin zur Bedienungsanleitung. Solltest du noch Fragen haben, dann kontaktiere uns bitte über unser Kontaktformular.