PRODUKT DETAILS
Ein technisches Meisterwerk
Das weltbeste Vorwärtsrudersystem mit integriertem Umlenkmechanismus und integrierter Blattdrehung.
Das RowVista®-System hält sowohl nationale als auch internationale Patente sowie anhängige Patente.
In den letzten 100 Jahren wurden über 250 Patente für Vorwärtsrudersysteme registriert.
Keines davon erwies sich als praktikabel, weil die Federungssysteme unzureichend sind.
- Der leistungsstarke Kipphebel überträgt und verstärkt die Drehung des Griffs auf das Ruderblatt. Eine 65° Drehung am Griff entspricht 85° Drehung am Ruderblatt. Das bedeutet weniger Belastung für deine Handgelenke. Weltweit patentiert.
- Hochfeste Pleuelstangen mit Kugelköpfen übertragen die Drehbewegung vom Griff auf den Kipphebel unabhängig vom Winkel des Skulls.
- Anschlagnocken für definierte vertikale und horizontale Blattpositionen. Dieses System eliminiert das Risiko, "Krebse zu fangen". (Ein Ausdruck aus dem Rudersport, der verwendet wird, wenn der Ruderer das Ruderblatt am Ende des Antriebsschlags nicht aus dem Wasser nehmen kann).
- Kugellager in den Drehpunkten verhindern Kraftverlust bei der Umlenkung. Leicht laufende Kugellager für einfaches Verstellen der Ruderblätter. Das schützt deine Hände und minimiert die Bildung von Blasen.
- Kohlefaserrohre für Griff und Ruderblatt: leichtes Rudern dank leichter Materialien, auch unter härtesten Bedingungen.
- Entriegelungsleine zum einfachen und schnellen Einklappen der Ruder.
- Hochwertige, hochbelastbare Dolle, damit RowVista®-Vorwärtsskulls leicht angebracht und abgenommen werden können.
Eine Sensation: Blattdrehmechanismus trotz Rückwärtsrichtung. Das ist eine echte Premiere für Vorwärtsrudersysteme. Und es ist sogar einfacher zu drehen als bei klassischen Rudersystemen, weil die Achse auf Kugellagern montiert ist. Die Drehung ist in beide Richtungen begrenzt, sodass das Blatt immer in der richtigen Position ist. Das Rudern mit RowVista® ist daher einfacher zu erlernen als das klassische Rudern. Dank des hocheffizienten Umlenksystems geht keine Energie verloren. Die Griffschaft und der Blattschaft können zusammengeklappt werden und sind selbstverriegelnd.
Zusatzsitz für Mittelbalken mit stabiler Halterung und Kunststoffbacken. Verbessert den Gewichtstrimm und ist komfortabel für den Passagier (optional erhältlich).
Beim Segeln werden die Skulls zusammengefaltet und können unter dem Sitz verstaut werden. Mit einer Länge von 2,06 m sind sie zusammengeklappt leicht im Auto oder auf dem Dachträger zu transportieren (optional erhältlich).
Bugnetz für das Basis-Boot
optimal zum Verstauen von Gepäck auf längeren Touren (optional).
Der weltweit erste Hartschalen-Katamaran, der problemlos auf dem Dach deines Autos transportiert werden kann.
Dachgepäckträger-kompatibel. Keines der Einzelteile wiegt mehr als 17,5 kg.
Das Gewicht variiert je nach Modellversion und beginnt bei 55 kg. Kein Werkzeug für die Montage erforderlich.
Das ermöglicht es jeder Person, auch allein, den XCAT problemlos auf einem Autodach zu transportieren und zu verstauen.
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Auf einen Blick:
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In unserem Downloadbereich haben wir dir detaillierte Informationen zusammengestellt, von der Preisliste über die XCAT-Broschüre im PDF-Format bis hin zur Bedienungsanleitung. Solltest du noch Fragen haben, dann kontaktiere uns bitte über unser Kontaktformular.